Por iniciativa do vereador Mané Losila (MDB), a Câmara Municipal de Bauru promoveu, no dia 27 de outubro, uma Reunião Pública para discutir a situação de um trecho da via marginal da rodovia Marechal Rondon (SP-300), na rua Benedito Marcondes, quadra 2, Vila Carolina. A iniciativa partiu de uma solicitação de empresários da cidade, juntamente com a concessionária responsável pela rodovia, a ViaRondon.

O vereador Pastor Edson Miguel (Republicanos) também participou do encontro. Além do parlamentar, estiveram presentes no plenário “Benedito Moreira Pinto” o secretário de Planejamento (Seplan), Nilson Ghirardello; o engenheiro da Seplan, Luis Renato Fuzel; o secretário de Obras, Leandro Dias Joaquim; o gerente de planejamento em sinalizações da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), Aníbal dos Santos Ramalho, e o diretor de Trânsito e Transportes da Emdurb, Luiz Felipe Sciulli de Castro. O encontro contou, ainda, com a presença do diretor-presidente da concessionária ViaRondon, Fábio Abritta, além de empresários do entorno da via marginal da rodovia.

De acordo com Mané Losila (MDB), o objetivo do encontro foi de “clarear” os empreendedores a respeito das regras que devem ser seguidas em relação às marginais, e também conciliar as atividades comerciais com as obras da marginal.

Discussão

O empresário do ramo da vidraçaria, Vagner Miguel, expôs que o principal receio é se a lei vai permitir que haja “bolsões” para a descarga de materiais. Ele ainda sugeriu que seja possível o estacionamento em uma mão da via, já que, segundo ele, a marginal vai ser de mão única, o que não causaria transtornos para o trânsito e nem para os empresários.

Claudio Manente Junior, que tem um barracão locado na região, sugeriu que haja uma diminuição no tamanho da calçada na rua Benedito Marcondes para que exista espaço para duas pistas de rolagem e o espaço para estacionamento nas empresas, como um “bolsão de vagas”. “Vou perder inquilinos, porque quem vai alugar um barracão que não pode estacionar para descarregar?”, indagou.

O diretor da concessionária ViaRondon, que administra a obra local, Fábio Abritta, respondeu que não há intenção de executar mais mudanças na marginal da SP-300 da rodovia Marechal Rondon, mas que, se fosse necessário, um estacionamento poderia ser feito à direita da rua Benedito Marcondes, mediante autorização da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), responsável pelo trânsito no município.

O gerente de planejamento em sinalizações da Emdurb, Aníbal Ramalho, afirmou que a competência sobre a marginal é da ViaRondon, incluindo alterações no projeto e na jurisdição quanto às regras de trânsito no local. O diretor da ViaRondon então respondeu que mesmo tendo autonomia na região, a empresa não gostaria de tomar uma atitude “unilateral”.

Fabiane Saneti, representante de uma empresa automotiva, afirmou que seu estabelecimento possuía um recuo suficiente, mas que uma boca de lobo foi construída no local, fazendo com que o espaço para carga e descarga no local fosse perdido. O secretário de Obras, Leandro Dias Joaquim, afirmou que vai estudar o caso de Fabiane para que o local seja liberado.

Hugo Scharenberg, representante de uma empresa de distribuição de baterias, demonstrou descontentamento com decisões “bruscas” que impactam fortemente os imóveis próximos. Ele ainda explicou que não há como fazer uma estimativa certeira do fluxo de veículos que precisam manobrar no local porque depende da demanda. “Há a possibilidade de fazer uma área de estacionamento ali ou não?”, questionou o empresário.

O secretário de Planejamento, Nilson Ghirardello, classificou a situação como “boa e ruim ao mesmo tempo”, ressaltando que a proximidade com uma via importante beneficiaria os negócios, mas também seria ruim pela necessidade de adequações. Ghirardello ainda apontou como uma solução de curto prazo o estabelecimento de uma área de carga e descarga para atender a demanda, mas o secretário pontuou que os proprietários precisavam ter em mente a necessidade de adequações aos imóveis para comportar esse trânsito.

O diretor da ViaRondon, empresa responsável pela marginal, respondeu que seria possível a implementação de vagas de carga e descarga, mas não de um estacionamento propriamente dito, já que a demanda da via não comportaria esse movimento. O engenheiro da Emdurb, Aníbal, sugeriu a proibição de estacionamento com exceção de carga e descarga em determinados horários. O secretário de Obras, Leandro, ainda sugeriu que haja estacionamentos em ruas paralelas de menor tráfego.

O Fábio Abritta sugeriu que a descarga seja feita fora do horário comercial, durante a madrugada, e que há necessidade de “boa vontade dos dois lados para buscar soluções”. O vereador Mané Losila (MDB) destacou a especificidade de cada negócio e, segundo ele, por isso a solução proposta por Aníbal contemplaria todos, por ora. O secretário de obras, Leandro, ressaltou a importância da discussão para que não haja prejuízo nem para os proprietários e nem para os futuros usuários da marginal.

A empresária Fabiane expressou a falta de diálogo prévio com os comerciantes antes de realizar a obra. Fábio Abritta concordou com a afirmação e explicou as ações que haviam sido tomadas. Ghirardello expressou o desejo por diálogo e parceria, para que assim seja encontrada a resolução do problema.

Encaminhamento

A resolução a curto prazo foi o estabelecimento de uma área de carga e descarga para que os materiais possam chegar às empresas. O diretor da concessionária ainda citou que, junto à Secretaria de Planejamento, realizará esboços do projeto.